Diritto CivileTue Oct 14 2025

Vendita Forzata dei Beni: Guida Completa

La vendita forzata è una procedura legale attraverso cui i beni di una persona vengono messi in vendita per soddisfare i debiti che ha contratto. Si tratta dell’ultima fase dell’esecuzione forzata, cioè quel percorso previsto dalla legge per permettere ai creditori di recuperare quanto gli spetta quando il debitore non paga spontaneamente. Tutto ha inizio con un titolo esecutivo (come una sentenza o un decreto ingiuntivo) che riconosce il credito. Da lì si passa all’atto di precetto, un avviso formale che dà al debitore qualche giorno per pagare. Se questo non avviene, si procede con il pignoramento, cioè il blocco legale dei beni – mobili, immobili o crediti – che serviranno a coprire il debito. I beni pignorati vengono poi venduti all’asta. La vendita può avvenire con diverse modalità, a seconda dei casi. Una volta aggiudicato il bene al miglior offerente, il giudice autorizza il trasferimento della proprietà. Il ricavato viene poi usato per pagare i creditori. Questa procedura garantisce che i diritti dei creditori vengano tutelati anche quando il debitore non collabora o non ha intenzione di pagare volontariamente. Vediamo in dettaglio di cosa si tratta.

Diritto CivileMon Oct 13 2025

Sentenze, ordinanze e decreti: Cosa sono nel diritto italiano?

Nel processo civile italiano, gli atti giurisdizionali del giudice possono assumere diverse forme, principalmente sentenze, ordinanze e decreti. Sebbene ciascuno di questi atti abbia valore legale, essi si distinguono per funzione, struttura e regime impugnatorio. L’ordinanza e il decreto, in particolare, sono provvedimenti di natura diversa, spesso utilizzati nella fase istruttoria o in contesti urgenti, e non sempre producono effetti definitivi nel giudizio. Non va tralasciata di considerare la sentenza che rappresenta l’atto tipico con cui il giudice definisce il giudizio, decidendo sul merito o su questioni pregiudiziali.  Le ordinanze, disciplinate in più punti dal Codice di Procedura Civile (es. artt. 177, 178, 186-bis e ss.), sono provvedimenti interlocutori o cautelari con cui il giudice regola il processo nelle sue fasi, impartisce ordini alle parti o decide su istanze incidentali. Non hanno normalmente efficacia decisoria sul merito, salvo eccezioni (es. ordinanza anticipatoria ex art. 186-ter c.p.c.). I decreti, invece, sono provvedimenti monocratici e non motivati, emessi in camera di consiglio senza contraddittorio, e trovano la loro principale disciplina negli artt. 134-135 c.p.c., oltre che in norme speciali (es. decreto ingiuntivo: artt. 633 ss. c.p.c.). Essi sono utilizzati in procedimenti sommari, volontari o urgenti. Comprendere la distinzione tra ordinanza e decreto è fondamentale per orientarsi nella dinamica processuale, specie in relazione agli strumenti di impugnazione, all’efficacia esecutiva dei provvedimenti e alla loro funzione all’interno del procedimento civile.  In questo articolo ci soffermeremo su due dei provvedimenti menzionati: l’ordinanza e il decreto.

AttualitáFri Oct 03 2025

Assicurazioni Marittime: Coperture 

Nel panorama del diritto delle assicurazioni, le polizze marittime costituiscono una categoria peculiare, essendo regolate da norme specifiche contenute nel Codice della Navigazione (artt. 519 e ss.). Le coperture offerte da tali contratti sono generalmente riconducibili a tre macro-aree: assicurazione del corpo della nave, assicurazione delle merci trasportate e assicurazione della responsabilità civile del vettore (polizza P&I). La prima garantisce il risarcimento per i danni materiali subiti dalla nave durante la navigazione, mentre la seconda protegge il proprietario delle merci contro i rischi connessi al trasporto via mare, inclusi pericoli naturali, avarie e furti. La polizza P&I, infine, copre il vettore per i danni causati a terzi durante l’esercizio dell’attività marittima, comprese le lesioni a persone, i danni ambientali e i sinistri portuali. Le condizioni contrattuali, in genere articolate in clausole standard (es. Institute Clauses), possono tuttavia essere modulate in base alla tipologia del viaggio, della merce e del mezzo navale impiegato.